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青榮城鐵
【運(yùn)行】
初步開(kāi)行10對(duì)動(dòng)車組
    據(jù)悉，實(shí)施新的列車運(yùn)行圖中，包括青榮城際鐵路在內(nèi)的新建高鐵線路隨后也將陸續(xù)運(yùn)行。根據(jù)新運(yùn)行圖，青榮城際鐵路將開(kāi)行10對(duì)動(dòng)車組列車，其中增開(kāi)直通G字頭列車3對(duì)，分別為北京南到煙臺(tái)南1對(duì)、北京南到榮成1對(duì)、上海虹橋到榮成1對(duì)；同時(shí)增開(kāi)管內(nèi)D字頭列車7對(duì)，分別為濟(jì)南到煙臺(tái)1對(duì)，濟(jì)南到榮成2對(duì)，濟(jì)南西到榮成1對(duì),煙臺(tái)到榮成3對(duì)。按照該計(jì)劃，煙臺(tái)站將有5對(duì)始發(fā)動(dòng)車組,其中包括至北京、濟(jì)南各1對(duì)，煙臺(tái)至榮成3對(duì)。
   據(jù)了解，新開(kāi)三對(duì)高鐵經(jīng)行站點(diǎn)和時(shí)刻表已率先出爐，北京南到煙臺(tái)南、上海虹橋到榮成的兩對(duì)高鐵列車都將?？咳R西北站和即墨北站，而北京南到榮成高鐵將停靠萊西北站。屆時(shí)即墨、萊西市民每天都可以乘坐高鐵直達(dá)濟(jì)南、北京和上海等地，從即墨、萊西到濟(jì)南只需2.5小時(shí)，去北京只需四五個(gè)小時(shí)，而去上海也僅需6個(gè)多小時(shí)。
    【便利】
     即萊出行有高鐵直達(dá)
    從即墨北站出發(fā)南行至南泉附近，青榮城鐵在這里鋪設(shè)上下行連接線，與膠濟(jì)客專線相連，即墨北站則成了線上一個(gè)重要的樞紐站，濟(jì)南、北京、上海方向開(kāi)往煙臺(tái)、威海都將從此站過(guò)，市民可從即墨北站乘車前往濟(jì)南和煙臺(tái)、威海方向。

　　位于即墨城西的即墨北站，距離市中心不過(guò)四公里距離，城鐵通車后坐動(dòng)車到青島不過(guò)一刻鐘工夫，到煙臺(tái)威海不過(guò)一個(gè)半小時(shí)，交通樞紐功能立現(xiàn)。“出了家門就能坐上動(dòng)車，即青同城效應(yīng)將真正凸顯出來(lái)。”即墨交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以前即墨出行方式比較單一，主要靠公路客運(yùn)解決中長(zhǎng)途出行，到青島、濟(jì)南等主要依靠客運(yùn)，去國(guó)內(nèi)其他城市需要到青島去坐火車，今年底通了濟(jì)南方向后，即墨市民家門口坐高鐵就能直達(dá)濟(jì)南、北京、上海、煙臺(tái)和威海等地，萊西北站的設(shè)置，讓遠(yuǎn)離青島市區(qū)的萊西市也將同樣享受青榮城際開(kāi)通后的便利。
  【售票】
   官方票價(jià)出爐還需等待
　 隨著青榮城鐵即將開(kāi)通，票價(jià)問(wèn)題備受市民關(guān)注，近日在網(wǎng)上討論得很火，而且微博、媒體都給出了不同的版本。以青榮城鐵開(kāi)通后，煙臺(tái)到濟(jì)南的二等座票價(jià)為例，就出現(xiàn)了150元、162元、178元3個(gè)版本，網(wǎng)上流傳著煙臺(tái)到青島二等座票價(jià)僅50元的說(shuō)法。
   據(jù)了解，目前網(wǎng)上流傳的青榮城鐵的票價(jià)猜測(cè)，多數(shù)是依據(jù)目前國(guó)內(nèi)開(kāi)通的城際鐵路票價(jià)和膠濟(jì)客專的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推測(cè)的，再綜合考慮市民的承受能力和其他運(yùn)輸方式的影響，雖然價(jià)格相差不大，但并不準(zhǔn)確。
   記者從濟(jì)南鐵路局了解到，青榮城鐵票價(jià)將在近期出爐，不過(guò)需要上級(jí)部門最終給予確定。“目前網(wǎng)上流傳的各個(gè)版本的青榮城鐵的票價(jià)都不是從鐵路部門發(fā)布出來(lái)的。”濟(jì)南鐵路局工作人員說(shuō)，等城鐵具備開(kāi)通條件，將會(huì)出售動(dòng)車票，官方票價(jià)的出爐還需要市民耐心等待。
   開(kāi)行高峰線共12對(duì)：
   涉及青島3對(duì)
   在客流高峰時(shí)期，除上述車此外，濟(jì)南鐵路局還將開(kāi)行直通高峰線10對(duì)，管內(nèi)高峰線2對(duì)。其中涉及青島的有北京南～青島D4059/D4060次1對(duì)；青島北～濟(jì)南D6020/D6019次1對(duì)；濟(jì)南～榮成D6077/D6078次1對(duì)。這些高峰線動(dòng)車組列車具體開(kāi)行日期、編組等事項(xiàng)，將按鐵路局下發(fā)的電報(bào)或調(diào)度命令執(zhí)行。
   此外貨物列車開(kāi)行方案中，開(kāi)行特快貨物班列3對(duì)；開(kāi)行快速貨物班列5對(duì)；開(kāi)行跨局貨物快運(yùn)列車2對(duì)；開(kāi)行管內(nèi)貨物快運(yùn)列車4列；開(kāi)行中歐班列1對(duì)；開(kāi)行中亞班列2列，其中涉及青島一列為膠州－霍爾果斯（境）X9008/7次；開(kāi)行鐵路水路聯(lián)運(yùn)班列5列，其中涉及青島三列為圃田－膠州X9516/5次、膠州－圃田X9524/3次、膠州－新筑X9528/7次；開(kāi)行普快貨物班列5列，其中涉及青島的兩列為膠州－九江南80914/3次、膠州－柳州南80916/5次。
    【工程】
    大部分站房下旬開(kāi)始驗(yàn)收
    在位于即墨通濟(jì)街道北山東村的青榮鐵路即墨北站主體工程目前已經(jīng)完工，工人正在加緊進(jìn)行收尾工作，施工單位已將 “即墨北站”4個(gè)大紅字安裝到車站樓頂，外表看上去也有了生機(jī)。主體完工后，月底將進(jìn)入站前廣場(chǎng)和室內(nèi)裝修，通過(guò)驗(yàn)收后，將在青榮城鐵開(kāi)通時(shí)正式投入運(yùn)營(yíng)。
   “沿線站點(diǎn)建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入結(jié)尾沖刺階段，大部分站點(diǎn)站房11月下旬便可建設(shè)完成進(jìn)入驗(yàn)收階段。”站點(diǎn)相關(guān)建設(shè)人員介紹，目前各個(gè)站點(diǎn)的市政配套設(shè)施工程也正在推進(jìn)，確保年底城際鐵路開(kāi)通時(shí)部分設(shè)施工程可配套使用，方便市民到站乘車。
    此外，記者從施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前青榮正線的速度調(diào)試階段已完成，12月份將對(duì)煙臺(tái)南站-煙臺(tái)站部分進(jìn)行調(diào)試，主要包括軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號(hào)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)等多項(xiàng)內(nèi)容。聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作計(jì)劃于12月中旬結(jié)束，保證年底前青榮城際鐵路濟(jì)南方向按計(jì)劃開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
    【車輛】
     青榮城鐵將用“青島造”
     青榮城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，正線數(shù)目為雙線，試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)到了275公里，全線通車后青島至煙臺(tái)的行程將由3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，青島至威海則將由4.3小時(shí)縮短至1.7小時(shí)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組“公交化”運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)煙臺(tái)、青島、威海一小時(shí)生活圈。預(yù)計(jì)到2020年日客運(yùn)量達(dá)到19.9萬(wàn)人，到2030年日客運(yùn)量達(dá)到29.3萬(wàn)人。
    作為我省的第一條區(qū)域性城際高速鐵路，正式通車后將采用哪種列車車型也備受市民關(guān)注。據(jù)南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司工作人員介紹，青榮城鐵列車車型已經(jīng)確定，將采用青島制造的CRH2A型高速動(dòng)車組，運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)200-250公里，運(yùn)行的列車標(biāo)配為8個(gè)車廂，共能乘坐610人。此次青榮城鐵將采用目前技術(shù)最成熟的CRH2A型高速動(dòng)車組，為動(dòng)力分布式、交流傳動(dòng)的電力動(dòng)車組，采用了鋁合金空心型材車體。
   【計(jì)劃】
  　即青段明年接入青島北站
    位于膠東半島的青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，總投資345.9798億元，正線線路長(zhǎng)度298.971公里，連接膠濟(jì)客專、引入既有煙臺(tái)客站。按照規(guī)劃，青榮城際鐵路從新建的青島北站接軌到榮成火車站，全線共設(shè)城陽(yáng)、即墨北、萊西北、萊陽(yáng)、海陽(yáng)北、桃村北、官莊、煙臺(tái)南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成等13個(gè)車站，在萊西市預(yù)留夏格莊站。該線路連接青島、煙臺(tái)、威海三個(gè)主要城市，是構(gòu)建半島城市群間最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施和最快捷運(yùn)輸通道。
    青榮城際鐵路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為青島北站，終點(diǎn)為榮成站。今年年底，青榮城鐵開(kāi)通的將是濟(jì)南方向，目前青島北至即墨段還未開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年將開(kāi)工，年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)才算青榮城鐵全線貫通，屆時(shí)市民到青島北站可坐動(dòng)車前往即墨、萊西以及煙臺(tái)、威海，出行速度大大提高。鐵路青島北站作為中國(guó)鐵路網(wǎng)一級(jí)樞紐站，屆時(shí)青榮城際鐵路、青連鐵路、濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專等鐵路線都在這里匯集，青島鐵路將由末端變?yōu)闃屑~。