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| 鄭萬高鐵獲國家批復(fù) 河南段計(jì)劃年底開工 |
網(wǎng)站上顯示，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)(2014)2043號文批復(fù)新建鄭州至萬州鐵路項(xiàng)目建議書，新建線路自鄭州經(jīng)平頂山、南陽、湖北襄陽至重慶萬州，全長約785公里，投資估算974.3億元。項(xiàng)目由中國鐵路總公司和河南省、湖北省、重慶市共同出資建設(shè)。 據(jù)悉，鄭萬鐵路是京昆鐵路大通道的上段，中段是在建的渝萬鐵路，下段是規(guī)劃中的渝昆鐵路。目前重慶—萬州段正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2016年底竣工。鄭州鐵路局負(fù)責(zé)人表示：“新建鄭萬鐵路有利于完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，提高通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量，加強(qiáng)西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)聯(lián)系。”
鄭萬鐵路線河南境內(nèi)共343公里，設(shè)鄭州東站、鄭州南站、長葛站、禹州站、郟縣站、平頂山西站、方城站、南陽站、鄧州東站9個(gè)車站，今年年底計(jì)劃實(shí)現(xiàn)點(diǎn)式開工。建成后，鄭州到重慶的車程將由現(xiàn)在的17個(gè)小時(shí)，縮短到4個(gè)小時(shí)，鄭州到南陽、平頂山也將結(jié)束沒有高鐵的歷史。
“由于西南地理環(huán)境特殊，中原至西南一直缺少地上快速通道。”省發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長鄭泰森認(rèn)為，作為我省“米”字形經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸的一條線，鄭萬高鐵解決了豫西南城市到鄭州鐵路繞路的困局，既可構(gòu)建鄭州至豫西南城市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，又為打造鄂豫陜區(qū)域中心城市和全省次中心城市提供交通支撐。
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