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| 中國鐵路首開雙層集裝箱班列 |
2018年12月18日上午9時，隨著81986次貨物列車徐徐駛出寧波舟山港北侖港站，鐵路部門在寧波至紹興間成功首發(fā)雙層集裝箱班列，3個多小時后，該班列將抵達紹興皋埠站。這標志著寧紹間將形成大能力貨物運輸通道，為服務區(qū)域經濟發(fā)展、連通海上絲綢之路，提供可靠鐵路運輸保障。 中國鐵路上海局集團公司有關負責人介紹，雙層集裝箱運輸是一種先進的多式聯(lián)運組織方式，最大可提高鐵路運輸能力38%。開行雙層集裝箱班列，是中國鐵路總公司深化運輸供給側結構性改革、推進運輸結構調整的重要舉措；是推進運輸技術創(chuàng)新、提升運輸效率的重要成果。該班列每輛車的下層裝載兩個20英尺集裝箱、上層裝載一個40英尺集裝箱，貨物以進口機電產品和化工品、內貿建材為主。到達紹興后，班列將裝載當地的輕紡產品等出口集裝箱返回，經寧波舟山港海運到達歐洲、美國、東南亞等國家和地區(qū)。 該負責人表示，今后，寧波舟山港至紹興皋埠站的雙層集裝箱班列將按固定班次81986/5每日往返開行，在寧波和紹興間形成穩(wěn)定的大能力鐵路運輸通道，依托寧波舟山港作為全球一流樞紐港和我國南方鐵海聯(lián)運第一大港優(yōu)勢，服務區(qū)域經濟社會發(fā)展，并實現(xiàn)鐵路與海上絲綢之路的連通，促進“一帶一路”建設。寧波至紹興雙層集裝箱班列的成功開行，將為其他地區(qū)開行雙層集裝箱班列積累經驗。 據了解，近年來，寧波舟山港集裝箱鐵海聯(lián)運發(fā)展勢頭迅猛，目前已開通12條鐵海聯(lián)運班列線路，今年集疏港運量將達到61萬TEU，同比增長53%。 |
