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      作為墨西哥迄今最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，該條高鐵全長(zhǎng)210公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，采用電氣化雙線有砟軌道，計(jì)劃建設(shè)工期40個(gè)月，包括過(guò)渡運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)服務(wù)期60個(gè)月，合同金額約44億美元。招標(biāo)公開(kāi)信息顯示，高鐵通車(chē)后兩地汽車(chē)交通量將減少30%，直接增加就業(yè)人口愈兩萬(wàn)，間接增加就業(yè)人口4萬(wàn)，每年將減少交通事故600起，減少碳排量9.5萬(wàn)噸。
      據(jù)中國(guó)鐵建總裁助理兼中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)卓磊介紹，為了這條高鐵，中國(guó)鐵建聯(lián)合體做了大量準(zhǔn)備工作，“僅標(biāo)書(shū)就裝了8個(gè)箱子、重2.1噸”。中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孟鳳朝表示：“這條高鐵的設(shè)計(jì)、施工、裝備制造、安裝調(diào)試和運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)都由中國(guó)鐵建聯(lián)合體負(fù)責(zé)，列車(chē)控制系統(tǒng)等核心技術(shù)采用的都是中國(guó)高鐵的成套技術(shù)，對(duì)周邊國(guó)家有極大的示范效應(yīng)。”
     目前，中國(guó)鐵建國(guó)際業(yè)務(wù)遍及77個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2014年前三季度海外新簽合同額達(dá)1146.664億元，占新簽合同額的20.30%，同比增長(zhǎng)243.99%。